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Hanf

Mit Hanf ein Elektro-Rennauto bauen

Romeo Ferraris Experience: das Auto, das die WTCR Trophy gewonnen hat

Hanf und Motorsport. Ein Rennteam namens Romeo Ferraris in Italien baute ein Modell eines elektrischen Rennwagens mit Hanffasern in seiner Karosserie.

Die Giulia ETCR (so wurde das Modell benannt) enthält in Teilen der Struktur das Gewebe MJ 404/100, besser bekannt als Turkish Satin Hanf.

Romeo Ferraris arbeitete bei der Herstellung des neuen Modells mit den italienischen Unternehmen Fibertech Group, Bercella, Linificio und Canapificio Nazionale zusammen.

Das Auto wurde beim Pure ETCR präsentiert, einem Rennwettbewerb mit modifizierten Autos.

Pflanzenfasern werden zunehmend in der Automobilindustrie, dank ihrer Strapazierfähigkeit verbunden mit hervorragenden Gewichts-, Elastizitäts- und Widerstandswerten, die Glasfaser überlegen und mit denen von Carbon vergleichbar ist, das in den letzten vierzig Jahren zu einem Standardmaterial in der Welt des Rennsports geworden ist.

In eine Pressemitteilung, Michela Cerruti, Direktorin des Romeo Ferraris-Teams, sagte: "Die Verwendung von Hanffasern für bestimmte Karosseriekomponenten zeigt einerseits unsere ständige Suche nach Verbesserungen und Innovationen für das Projekt. Giulia ETCR, und andererseits der Wunsch, einen konkreten Beitrag zur ökologischen Nachhaltigkeit zu leisten, einem Bereich, in dem der Motorsport eine wichtige Rolle spielt. "

Das Auto, mit dem Jean-Karl Vernay 2020 mit RomeoFerraris die WTCR-Trophäe gewann, war am Samstag, den 13. konnte eine ausgewählte Liste von Kunden und Medien zusammenstellen. Sie hatten die Möglichkeit, die Aktivitäten des Unternehmens mit mehreren Modellautos zu würdigen und dort Probefahrten zu machen. In der Werkstatt wurde ein Buffet mit sehr guten Speisen und Getränken aufgebaut, um die Ausstellung zu genießen.

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Die Veranstaltung bot die Gelegenheit, den Caterham Seven 170 zu enthüllen, das neue Einstiegsmodell der britischen Marke, deren Importeur und offizieller Händler Romeo Ferraris in Italien ist. Der besondere Gast war Olivier Jouanne, Caterhams Direktor für Westeuropa, der Romeo Ferraris ein Jahr nach der Übernahme von Borghi Automobili als autorisierten Händler für Italien der unverwechselbaren britischen Marke lancierte.

Der Seven 170, der nur 440 Kilogramm wiegt, zeichnet sich durch seinen 3-Zylinder-Suzuki-Motor von 666 aus, der aus dem Motorradsport stammt. Zukünftige Kunden konnten sich auf einer eigenen Route selbst hinter das Steuer setzen und sein hervorragendes Potenzial entdecken. Auch die leistungsstärkeren Seven 485 und 485 CRS wurden für Testfahrten angeboten.

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Giulia ETCR romeoferraris in Hanffaser

Das Erlebnis von Romeo Ferraris wurde auch durch die Plus Four und Plus Six Modelle von Morgan Motors bereichert, einem weiteren historischen britischen Hersteller, für den Romeo Ferraris der einzige Exklusivhändler in Italien ist.

Um sein Engagement für den Motorsport zu zeigen, stellte Romeo Ferraris in einer Werkstatt ein Exemplar des Alfa Romeo Giuilette Veloce TCR aus, der 2020 bei der FIA WTCR-Weltmeisterschaft antrat und die WTCR-Trophäe gewann. In diesem Jahr startete der Guilia ETCR in die erste PURE ETCR-Rennsaison und die brandneue vollelektrische Tourenwagenserie gewann das Kopenhagener Rennen und belegte den zweiten Platz unter den Herstellern.

"Wir wollten die Türen unserer Zentrale unter Einhaltung der geltenden Vorschriften mit einer Gästeliste öffnen, um allen unsere Arbeit und unser Können zu zeigen, aber auch unseren Wunsch, Tests zu organisieren. des neuen Caterham Seven 170, es ist die Leidenschaft, die uns verbindet. Wir hatten einen wirklich fantastischen Tag, der uns motiviert hat, mit noch mehr Motivation weiterzumachen. Wir glauben, dass das Konzept von #RFExperience es uns ermöglicht, zu zeigen, was unsere Realität ist. Angesichts des Erfolges, den wir hatten, kann ich Ihnen schon jetzt sagen, dass wir wiederkommen werden, um Veranstaltungen dieser Art so inklusiv wie möglich zu organisieren. "

Michela Cerruti, Betriebsleiterin von Romeo Ferraris


Tags : UmweltschutzSportTechnologie
weedmaster

Der Autor weedmaster

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